Problem z elektrozaworami rozwiÄ…zany (diesel)

Drodzy oplomaniacy dzis mam niezły dzień. Problem, z którym sie borykałem od 2 miesięcy rozwiązany. Mianowicie, pojawiający się Check engine przy 120 km/h (3000 obr. na 4 i 5), oraz podczas postoju na biegu jałowym.

Pisze co zrobilem:
Zacząłem węszyć koło elektro-zaworków przekazujących podciśnienie z pompy Vaku. Układ jest bardzo prosty każdy z elementów "GM 9128022" steruje odpowiednio zaworkiem na kolektorze, turbince, przepustnicy. Generalnie w podciśnienie zasilane są one z pompy Vaku - to samo źródło czyli kazdy z nich ma na wejściu "Vac" podciśnienie i przekazuje je na zawory przez "OUT", i teraz od sterownika zależy, który się uruchomi i kiedy. Po pomiarze cewek (okolo 7 ohm kazda), przejrzeniu całego układu ciśnieniowego - kilka wężyków, gumek etc. problemu nie znalazłem - wszystkie były ok i żadnego lewego powietrza . Zacząłem więc wymieniać zawory, każdy z każdym po kolei. Najpierw te dwa ze sobą koło akumulatora... nic. Później ten od egr(na kolektorze) z tym koło turbinki i co? Check engine nie zapala sie przy 3000 obr czyli problem zniknął. Do tego wszystkiego autko zbiera sie na 3,4,5 dużo lepiej - naprowadziło mnie to, że ten przy turbince nie działa odpowiednio, bo autko dostało większego kopa. Lecz "Check" zaczął pojawiać sie w innych okolicznościach, później gasł. Wiedziałem już, że zaworek pierwotnie znajdujący się przy turbince a teraz (zamieniony) z jednym koło akumulatora był uszkodzony. Nie tracąc czasu rozebrałem dolną jego część (zatrzaski małe plastikowe), wysypał sie rdzawy proszek. Zaworek był przytkany w dolnej części. Wyczyściłem, założyłem - autko smiga jak ta "lala". 0 checka wszystko ok.

Teraz diagnoza elektro-zaworów. Wyciągamy wężyk z VAC oraz z OUT zatykamy palcem OUT i ciągniemy (symulujemy pompę) ustami z Vac - zaworek powinien "terkotać" i zasysać powietrze z dolnej części (na zasadzie bezpieczeństwa gdy egr się już otworzy a Vac dalej ssie zaworek ma przepuszczać powietrze z dołu - bo element, który steruje jest już w maksymalnej pozycji).

Ot cała bajka - przepraszam za rozpiskę oraz dziękuje wszystkim, którzy dyskutowali na ten temat - kolejne pieniądze w kieszeni i plus dla forum

Mam nadzieję, iż jeszcze komuś pomogę - pozdrawiam

Autor: Mar
Źródło: forum.opel24.com

Opel24 nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne szkody wynikłe z korzystania z powyższego materiału. Materiał ma charakter czysto dydaktyczny.

Komentarze (1)